Mitteinduktiivsete maksete puhul on lihtne mõelda ETC-maksetele, mis teostavad sõiduki piduri automaatset tasumist poolaktiivse RFID-raadiosagedusliku sidetehnoloogia abil. UWB-tehnoloogia täpse rakendamisega saavad inimesed metroos reisides realiseerida ka värava induktsiooni ja automaatse mahaarvamise.
Hiljuti avaldasid Shenzheni bussikaardiplatvorm „Shenzhen Tong” ja Huiting Technology ühiselt UWB-makselahenduse, mis hõlmab metroovärava „mitteinduktiivset võrguühenduseta pidurit”. Mitmekiibilisel keerulisel raadiosagedussüsteemil põhinev lahendus kasutab Huiting Technology täisturvalahendust „eSE+COS+NFC+BLE” ning sisaldab UWB-kiipi asukoha kindlakstegemiseks ja turvaliseks tehinguks. UWB-kiibiga mobiiltelefoni või bussikaardi abil saab kasutaja piduri läbimisel end automaatselt tuvastada ning pileti kaugjuhtimise teel avada ja piletiraha maha arvata.
Ettevõtte sõnul integreerib lahendus NFC, UWB ja muud draiveriprotokollid väikese energiatarbega Bluetooth SoC-kiibiga, vähendab värava uuendamise keerukust integreeritud modulaarse teisenduse abil ning on ühilduv NFC-väravaga. Ametliku pildi kohaselt peaks UWB tugijaam asuma värava juures ja mahaarvamistasu tuvastusulatus on 1,3 m.
Pole haruldane, et UWB-d (ülilairiba tehnoloogiat) kasutatakse mitteinduktiivsetes maksetes. Pekingi rahvusvahelisel linnaraudteetranspordi näitusel 2021. aasta oktoobris demonstreerisid Shenzhen Tong ja VIVO ka UWB-tehnoloogial põhinevat „mitteinduktiivse digitaalse RMB-makse metroopidurite eest” rakendusskeemi ning realiseerisid mitteinduktiivse makse VIVO prototüübi abil edastatava UWB + NFC-kiibi abil. Varem 2020. aastal avaldasid NXP, DOCOMO ja SONY ka kaubanduskeskuses UWB uute jaemüügirakenduste demonstratsiooni, sealhulgas mitteinduktiivsed maksed, ligipääsetavad parkimismaksed ning täppisreklaami ja -turunduse teenused.
Täpne positsioneerimine + tundetu maksmine, UWB siseneb mobiilimaksetesse
NFC, Bluetooth ja IR on lähiväljamaksete rakenduste valdkonnas peavoolutehnoloogiad. NFC (lähiväljasidetehnoloogia) on oma kõrge turvalisuse ja toiteallikata omaduste tõttu laialdaselt kasutusel mobiiltelefonides. Jaapanis ja Lõuna-Koreas saab NFC-mobiiltelefone kasutada lennujaama pardalemineku valideerimisel, transpordil, hoone sissepääsu valvuri võtmekaardina, krediitkaardina, maksekaardina jne.
UWB ülilairiba tehnoloogia, millel on ülilairiba impulsssignaali (UWB-IR) nanosekundilised reageerimisomadused koos TOF-i ja TDoA/AoA kauguse mõõtmise algoritmiga, võimaldab saavutada sentimeetritasemel positsioneerimistäpsuse nii otsevaates (LoS) kui ka mitte-otsevaates (nLoS) stseenides. Varasemates artiklites on IoT Media üksikasjalikult tutvustanud rakendust siseruumide täpses positsioneerimises, digitaalsetes autovõtmetes ja muudes valdkondades. UWB-l on kõrge positsioneerimistäpsus, kõrge edastuskiirus, signaali häirete vastupidavus ja pealtkuulamine, mis annab sellele loomulikud eelised mitteinduktiivsete maksete rakendamisel.
Metroovärava suhtes mittetundliku makse põhimõte on väga lihtne. UWB-funktsiooniga mobiiltelefone ja bussikaarte võib pidada UWB-mobiilkiibiks. Kui baasjaam tuvastab kiibi ruumilise asukoha, lukustub see koheselt ja järgneb sellele. UWB ja eSE turvakiibi + NFC kombinatsioon tagavad finantstasemel turvalise krüptimisega makse.
NFC+UWB rakendus, teine populaarne rakendus on auto virtuaalne võti. Autode digitaalsete võtmete valdkonnas on mõned BMW, NIO, Volkswageni ja teiste kaubamärkide keskmise ja kõrgema klassi mudelid võtnud kasutusele skeemi „BLE+UWB+NFC”. Bluetoothi kaugtuvastus aktiveerib UWB andmete krüptimiseks, UWB-d kasutatakse täpse kauguse mõõtmiseks ja NFC-d kasutatakse varuskeemina voolukatkestuse korral, et saavutada avamise juhtimist erinevatel vahemaadel ja toiteallika tingimustel.
UWB juurdekasvu ruum, edu või ebaedu sõltub tarbija poolest
Lisaks täpsele positsioneerimisele on UWB üsna tähelepanuväärne ka lühikese vahemaa kiire andmeedastuse osas. Tööstusliku asjade interneti valdkonnas on UWB aga tänu WiFi, Zigbee, BLE ja teiste protokollistandardite kiirele kasutuselevõtule ja turupopulaarsusele endiselt võimeline suure täpsusega siseruumides positsioneerimiseks, seega on nõudlus B-otsa turul vaid miljonites ja see on suhteliselt hajutatud. Sellisele aktsiaturule on kiibitootjatel keeruline jätkusuutlikku investeeringut saavutada.
Tööstusharu nõudluse tõttu on C-otsa tarbijale suunatud asjade internet muutunud UWB tootjate peamiseks lahinguväljaks. Tarbeelektroonika, nutikad sildid, nutikas kodu, nutikad autod ja turvaline maksmine on muutunud NXP, Qorvo, ST ja teiste ettevõtete peamisteks uurimis- ja arendusstsenaariumideks. Näiteks mittetundliku juurdepääsukontrolli, mittetundliku makse ja nutika kodu valdkonnas saab UWB kohandada koduseadeid vastavalt ID-teabele. Tarbeelektroonikas saab UWB-telefone ja nende riistvara kasutada siseruumides asukoha määramiseks, lemmikloomade jälgimiseks ja kiireks andmeedastuseks.
Kodumaise UWB-kiipide ettevõtte Newwick tegevjuht Chen Zhenqi ütles kord, et „nutitelefonid ja autod kui tulevase massiinterneti kõige olulisemad ja põhilisemad intelligentsed terminalid on ka UWB-tehnoloogia suurim potentsiaalne turg“. ABI Research on ennustanud, et 2025. aastaks tarnitakse 520 miljonit UWB-toega nutitelefoni, millest 32,5% on UWB-ga integreeritud. See annab UWB tootjatele palju mõtlemisainet ja Qorvo eeldab, et UWB tarned vastavad tulevikus Bluetoothi kasutusele.
Kuigi kiipide tarnimise ootused on head, ütles Qorvo, et UWB tööstuse suurim väljakutse on seda toetava täieliku tööstusahela puudumine. UWB ülesvoolu kiibifirmade hulka kuuluvad NXP, Qorvo, ST, Apple, Newcore, Chixin Semiconductor, Hanwei Microelectronics ja teised ettevõtted, samas kui keskmises suunas on moodulite integreerimise tootjad, siltide baasjaamade tootjad, mobiiltelefonide ja välisseadmete tootjad.
Ettevõte tegeleb kiiresti UWB-kiipide arendamisega, suurtes kogustes "MaoJian", kuid kiipide standardiseerimine on endiselt puudulik. Tööstusel on keeruline luua ühtseid ühenduvusstandardeid, näiteks Bluetoothi. Tööstusahela kesk- ja alamjooksul peavad tarnijad kasutama rohkem rakendusjuhtumeid, mis sõltuvad kasutaja UWB kasutussagedusest ja tulemustest. UWB turu edu või ebaedu näib sõltuvat tarbijast.
Lõpuks
UWB-st sõltumatute maksete propageerimine sõltub ühelt poolt sellest, kas sisseehitatud UWB-funktsiooniga mobiiltelefonid suudavad turul populaarseks saada. Praegu toetavad UWB-d vaid mõned Apple'i, Samsungi, Xiaomi ja VIVO mudelid ning ka OPPO on turule toonud UWB mobiiltelefonide korpuse „ühe nupuga ühenduse“ skeemi, seega on mudeli populaarsus ja avalikkuse seas veel suhteliselt piiratud. Jääb üle oodata, kas see suudab mobiiltelefonides NFC populaarsusele järele jõuda ja Bluetoothi suuruse saavutamine on endiselt visioon. Kuid praeguste telefonitootjate „sissetungi“ põhjal otsustades pole UWB standardiks saamise päev enam kaugel.
Teisest küljest on lõputult uuendusi kõrgsageduslike tarbijaotsingu stsenaariumide osas. Keskmise suurusega tootjad laiendavad UWB kasutamist tarbijate jälgimiseks, asukoha määramiseks, kaugjuhtimiseks ja maksmiseks: Apple'i Airtag, Xiaomi One Finger, NiO digitaalsed autovõtmed, Huawei Fusion Signal siseruumides positsioneerimine, NXP ülilairiba radar, Huidongi metroomaksed... Ainult mitmesugused uuenduslikud skeemid tarbijate juurdepääsu sageduse suurendamiseks muutuvad pidevalt, et tarbijad saaksid tunda tehnoloogia ja elu piirideta integratsiooni, muutes UWB-st piisavalt sõna, et ring murda.
Postituse aeg: 02.06.2022